Санкции сорвали запуск малого авиационного сообщения между Новосибирском и соседними регионами
Изначальный маршрут предполагал связь Новосибирска с Стрежевым (Томская область) и Белокурихой (Алтайский край), но реализация остановлена из‑за санкций и паузы в модернизации самолета Ан‑2.
Планировалось оснащение Ан‑2 турбовентиляторными двигателями Honeywell и обновлённой авионикой; в перспективе предполагалось производство двигателей по лицензии. После санкций доступ к лицензиям и двигателям исчез.
По оценке экспертов, продолжение ремоторизации Ан‑2 утратило смысл; государство работает над новым самолётом для местных авиалиний, но сроки его создания постоянно переносаются.
В настоящее время в стране отсутствуют пассажирские малые самолёты, способные садиться на необорудованные площадки и короткие грунтовые полосы.
Ранее сообщалось, что около 28 тысяч населённых пунктов России остаются без круглогодичного транспортного сообщения, а износ парка малой авиации оценивается примерно в 90%.
Осенью прошлого года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней девочки не смогли похоронить ребёнка из‑за отсутствия авиасообщения и неблагоприятной погоды. Пассажирам рейсов в Иркутск‑Бодайбо приходится летать на грузовых самолетах без кресел, хотя билеты стоят свыше 30 тысяч рублей.
