Запрет России на экспорт дизеля и перебои в поставках угрожают мировому рынку

Что произошло

Мировые поставки дизельного топлива приблизились к критическому уровню после введённого Россией запрета на экспорт. Ограничение совпало с последствиями ударов по нефтеперерабатывающим мощностям и новым обострением на Ближнем Востоке, что нарушило транзит через Ормузский пролив.

Запасы дизеля в хранилищах были низкими ещё до запрета, объявленного 8 июля. Решение частично следует рассматривать на фоне повреждений НПЗ в результате дальнобойных ударов, а также перебоев с поставками через ключевые морские маршруты. В результате оптовые цены на дизель в Европе резко выросли, а премия дизеля к сырой нефти достигла рекордных значений.

«Ключевой вопрос теперь в том, как долго это продлится. Фундаментально, с учётом российского запрета на экспорт, остальной мир не производит достаточно дизеля, чтобы удовлетворить текущий спрос… всё может обернуться довольно скверно». — представитель Wood Mackenzie по нефтепереработке

Почему поставки сократились

До введения запрета Россия экспортировала примерно 700–800 тыс. баррелей дизеля в сутки, в основном в страны Латинской Америки и Турцию. Однако уже в июне морские отгрузки упали до около 260 тыс. баррелей в сутки — минимума за последние годы. Аналитики связывают это с выведением из строя части переработки и трудностями с ремонтом из‑за санкций на импорт сложного оборудования.

Внутренние цены на дизель в России с начала года выросли примерно на 16%. Эксперты расходятся во мнениях: часть считает, что запрет введён, чтобы переложить часть дефицита на внешние рынки и создать политическое давление, другие предполагают, что топливо сохраняют для промышленности и военных нужд.

Последствия для мирового рынка

Даже при снижении цен на сырую нефть дизель остаётся дорогим: его стоимость на рынке заметно выше, поэтому водители и сельское хозяйство не почувствовали облегчения на заправках. Запрет России может усугубить дефицит в регионах с более низкой покупательной способностью — в Африке, Латинской Америке и Юго‑Восточной Азии.

При этом запасы дистиллятов в США, крупнейшем мировом экспортере, держатся чуть выше многолетних минимумов, что ограничивает возможности компенсировать дефицит быстрыми поставками.

Кроме того, после дальних ударов дронов одним из крупнейших российских НПЗ в Омске была приостановлена торговля на бирже, что также сократило доступное предложение топлива на внешнем рынке.