Что произошло
Власти разрешили ряду нефтеперерабатывающих заводов выпускать и продавать бензин и дизель по нормам «Евро‑3» вместо «Евро‑5». Мера направлена на предотвращение возможного дефицита топлива.
Топливо стандарта «Евро‑3» может содержать значительно больше серы — в некоторых случаях в десятки раз больше, чем в «Евро‑5». Повышенное содержание серы приводит к ускоренному износу двигателя, повреждению катализаторов и другим проблемам в выхлопной системе современных автомобилей.
Последствия и рекомендации
- Увеличение износа двигателя и потенциальный рост затрат на ремонт.
- Повышенный риск поломки катализаторов и систем очистки выхлопа.
- Рост вредных выбросов и ухудшение качества воздуха.
Эксперты отмечают, что переход на менее чистое топливо может сэкономить поставки в краткосрочной перспективе, но создать дополнительные риски для техники и окружающей среды. Автовладельцам советуют учитывать возможные последствия при выборе заправок и следить за состоянием автомобиля.
