Дефицит бензина охватил несколько сибирских регионов: остановки работы части независимых АЗС, многокилометровые очереди и резкий рост розничных цен в отдельных точках. Ситуация одновременно сказывается на дорожной ситуации, доходах автозаправочных сетей и туристическом потоке в природных зонах.
Новосибирск
Дефицит топлива всё шире охватывает город: ряд независимых заправок временно прекратили торговлю, другие вынуждены значительно повышать цены — в отдельных точках литр АИ‑95 продают по 130–170 рублей. На сетевых и некоторых независимых АЗС выстраиваются длинные очереди, что создаёт дополнительную нагрузку на уже загруженные улицы.
Кемеровская область
В отдельных населённых пунктах региона независимые сети приостанавливают продажи на части заправок. Жители сообщают о километровых очередях на единственных работающих АЗС. При этом глава региона ранее отмечал, что средняя стоимость топлива в области остаётся ниже, чем в соседних регионах; местные жалобы фиксировали цены до ~115 рублей за литр АИ‑95.
Красноярск и краевая сеть АЗС
В крае действует региональная сеть заправок, контролируемая краевыми структурами: у неё более 150 объектов в Красноярском крае и Хакасии. На этих АЗС цены остаются ниже, примерно около 80 рублей за литр АИ‑92 и около 85 рублей за АИ‑95.
Иркутская область и Забайкалье
В регионах, где дефицит длится неделями, часть сетей возобновила продажи топлива для населения, но очереди сохраняются. В одном из населённых пунктов фиксировали очередь длиной несколько километров с сотнями грузовиков и легковых автомобилей.
Качество топлива и регулирование
Из‑за продажи некачественного топлива у некоторых автовладельцев стали появляться поломки. Правительство разрешило оборот бензина класса «Евро‑3» до 31 декабря 2026 года — допустимая массовая доля серы в таком топливе до 150 мг на килограмм, тогда как для «Евро‑5» лимит составляет не более 10 мг/кг. Это решение объясняют мерами по повышению надёжности топливообеспечения, но оно несёт риски для техники и экологии.
Экологический эффект и туризм
Снижение числа посетителей в популярных природных местах отмечается как побочный эффект кризиса: некоторые парки и озёра этим летом оказались почти пустыми. По словам работников охраны природы, меньше машин и туристов означает снижение шума, запахов выхлопов и мусора — временное облегчение для экосистем.
