Кратко о плане импорта
В июне ожидается поставка партии бензина морским путём через один из западных портов России — редкий шаг для крупного экспортёра нефти и нефтепродуктов. По сообщениям отраслевых источников, топливо может быть доставлено из Азии, объёмы и поставщик не уточняются.
Ранее для покрытия дефицита внутри страны использовались поставки из Белоруссии и небольшие объёмы из Казахстана, однако эти страны не располагают достаточными резервами мощностей, чтобы существенно компенсировать возможное углубление кризиса.
«Морской импорт топлива — временная мера, поскольку Россия вряд ли сможет привлечь значительные объёмы из‑за логистических ограничений и высоких цен», — отмечают отраслевые собеседники.
Минэнерго РФ пока не прокомментировало планируемые поставки.
Причины дефицита и последствия атак
В последние месяцы участились удары беспилотных летательных аппаратов по объектам топливной инфраструктуры. В июне удары пришлись по крупным перерабатывающим комплексам, включая ТАНЕКО и Московский НПЗ, которые временно приостановили переработку и играют ключевую роль в региональных поставках топлива.
О нехватке бензина сообщается в некоторых регионах: официально дефицит подтверждают власти Крыма и двух регионов в Сибири; в социальных сетях и СМИ также появляются сообщения о проблемах с поставками.
Меры регулирования и таможенные преференции
Правительство распространило ограничения на экспорт бензина на производителей нефтепродуктов — эти меры действуют до 31 июля 2026 года. В прошлом году Россия экспортировала почти 5 млн тонн бензина, что соответствует примерно 117 000 баррелей в сутки.
Страны Евразийского экономического союза ввели нулевые ввозные таможенные пошлины на автобензин, авиакеросин, дизельное и судовое топливо с 10 октября 2025 года по 30 июня 2026 года. Минфин РФ поддержал продление нулевой импортной пошлины на бензин.
