Минсельхоз предлагает субсидировать ж/д перевозки зерна в альтернативные порты из‑за атак дронов
Что предлагается
Минсельхоз предложил субсидировать железнодорожные перевозки зерна в альтернативные порты после того, как отгрузки из портов Азовского моря были приостановлены из‑за угрозы атак беспилотников. Трейдерам предлагается компенсировать до 90% затрат на перевозку грузов из Ростовской области в порты Черного и Балтийского морей.
Куда планируют перенаправлять грузы
Участники рынка отмечают, что через азовские порты обычно проходит около четверти российского экспорта зерна и масличных культур. В связи с приостановкой отгрузок трейдеры начинают подавать заявки на субсидии, чтобы направить поставки в Новороссийск и балтийские порты Высоцк и Усть‑Лугу.
Ситуация в судоходстве и оценка аналитиков
Аналитики фиксируют резкое сокращение числа судов, передающих данные AIS в Азовском море: с примерно 239 в конце июня до около 93 в середине июля — снижение порядка 61% за 12 дней. Эксперты связывают это с отключением транспондеров и общей осторожностью судовладельцев из‑за угрозы атак.
Россия остаётся одним из крупнейших мировых экспортеров зерна: на 2025–2026 годы её доля оценивается примерно в 21% мирового экспорта.
Кроме того, в Новороссийске ввели запрет на заход и выход судов из порта в период с полуночи до пяти утра из‑за угрозы атак беспилотников; это также влияет на графики и логистику перевозок.
