Основные тенденции на рынке дизельного топлива в регионе
В странах Центральной Азии в сентябре зафиксировано увеличение импорта российского дизельного топлива до 427 000 тонн против 371 000 тонн в августе на фоне роста предложения и снижения цен на продукт.
Запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений с Россией продлен до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит дизтоплива внутри страны.
В России сохраняется дефицит автобензина из‑за атак беспилотников на НПЗ, однако суммарное производство дизтоплива и импорт из Белоруссии позволяют удовлетворять внутренний спрос и экспортировать дизтопливо в дружественные страны.
Владимир Путин заявил, что возвращение российского дизтоплива на мировые рынки возможно только после снятия санкций.
До начала периодических атак беспилотников на НПЗ общий суточный экспорт дизельного топлива из России оценивался примерно в 100 000 тонн, тогда как в августе–сентябре он составлял 12–14 000 тонн.
Наибольшим потребителем российского дизтоплива в регионе остается Монголия: поставки в сентябре достигли 220 000 тонн против 215 000 тонн в августе.
Монголия продолжает наращивать импорт топлива из России в целях борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузки дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце повысились до 77 000 тонн с 28 000 тонн в августе; часть поставок продолжилась в октябре, по словам трейдеров.
Казахстанские НПЗ обеспечивают население и аграриев дизтопливом на летний и межсезонный периоды, но спрос промышленных и транспортных предприятий остается частично закрытым за счет импорта.
Доставки дизтоплива из России в Кыргызстан снизились до 67 000 тонн (с 72 000 в августе), в Таджикистан — до 38 000 тонн (с 56 000). Около 26 000 тонн отправлено в Узбекистан (август — без отгрузок), по данным трейдеров.
По данным источников, поставки дизтоплива в Афганистан и Туркмению отсутствуют из‑за нехватки соответствующих соглашений.
Беларусь снизила поставки дизельного топлива в Центральную Азию до 17 000 тонн в сентябре с 29 000 в августе из‑за ремонта на НПЗ.
Всего за январь–сентябрь объем отгрузок российского дизтоплива в регионы Центральной Азии достиг примерно 3 млн тонн против 2,9 млн за аналогичный период 2025 года.
Поставки автобензина в регион упали на 18% до 1,6 млн тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 млн тонн.
По оценкам, Беларусь увеличила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 000 тонн против 69 000 за аналогичный период 2025 года; автобензина — до 690 000 тонн против 375 000; авиакеросина сократилась до 35 000 тонн с 46 000.
