Кратко о главном
В июне 2026 года Белоруссия значительно увеличила железнодорожные поставки автобензина и дизельного топлива в Россию — до рекордных объемов на фоне дефицита на внутреннем рынке, вызванного повышенным спросом и сокращением производства, по оценкам источников и расчетам.
Причиной части сокращения производства стали атаки беспилотников на ряд крупных российских НПЗ, в том числе на объекты в Киришах, Волгограде, Сызрани, Рязани, Омске и Московской области.
Снижение выпуска и рост спроса привели к подорожанию топлива в рознице и мелком опте. Власти ввели временные ограничения: запрет на экспорт дизельного топлива для производителей до 31 июля и ранее — на экспорт автобензинов и авиатоплива; также планируется нарастить импорт нефтепродуктов.
Белоруссия, имеющая два НПЗ с суммарной номинальной мощностью около 24 млн тонн в год, заявляла о готовности частично компенсировать недостающие мощности российских заводов.
Объемы поставок
- Железнодорожные поставки автобензинов в июне выросли более чем в три раза к предыдущему месяцу и превысили 181 000 тонн.
- Отгрузки дизтоплива в июне увеличились примерно в 1,5 раза — свыше 77 000 тонн.
- Поставки авиакеросина с белорусских НПЗ в Россию в июне составили более 16 000 тонн против 5 000 тонн в мае.
- За январь–июнь 2026 года железнодорожные поставки бензинов с белорусских НПЗ выросли в примерно 20 раз к январю–июню 2025 года и превысили 453 000 тонн; дизтоплива — почти в пять раз, до около 256 000 тонн.
При этом транзитные железнодорожные отгрузки автобензинов с белорусских НПЗ для экспорта через российские порты в июне резко сократились — до 20 350 тонн по сравнению с 165 000 тонн в мае. Однако в целом за январь–июнь 2026 года транзитные поставки для экспорта через порты РФ увеличились примерно втрое к тому же периоду прошлого года — до около 1,68 млн тонн.
Поставки белорусских нефтепродуктов для перевалки через российские порты осуществляются с марта 2021 года в рамках соглашения между странами о перевозке и транзитной перевалке топлива.
