Что произошло
С 1 июля Россия увеличила таможенные пошлины на железнодорожные перевозки в Финляндию в восемь раз.
Для перевозок никелевой руды и сжиженного аммиака до конца октября действует коэффициент 0,25, однако даже с учётом этого тарифа доставка многих грузов стала экономически невыгодной. Эксперты отмечают, что поставки могут остановиться в течение одной–двух недель.
Российские удобрения ранее покрывали примерно 10–15% финского импорта. Остановка поставок усугубит проблемы сельского хозяйства в стране — возможны дефицит удобрений и рост затрат для фермеров.
Железнодорожные перевозки грузов
Последствия повышения тарифов для потребителей и рынка удобрений станут очевидны в ближайшие недели.
