Авиакомпания «Азимут» сообщает о критической ситуации с поставками авиатоплива: основной поставщик в начале июня уведомил о необходимости сократить поставки примерно на треть от заявленных объёмов, а у альтернативных поставщиков нет требуемых объёмов топлива.
Резкое удорожание и сокращение объёмов
Одновременно с дефицитом в компании фиксируют значительный рост цен. С начала июня средняя цена авиатоплива в российских аэропортах выросла примерно на 17%, а в некоторых регионах рост доходил до 64% — в одном из случаев стоимость керосина поднялась до 157 000 рублей за тонну.
Авиаперевозчик отмечает, что в нынешних условиях выполнение запланированной программы полётов «теряет весь экономический смысл» как на внутренних, так и на международных направлениях. Компания обратилась к отраслевым организациям с просьбой обратиться в Минэнерго с требованием принять меры для стабилизации ситуации.
Причины и масштаб проблемы
Топливный кризис начался в конце мая на фоне атак по объектам топливной инфраструктуры, что привело к перебоям на отдельных нефтеперерабатывающих заводах и снижению производства нефтепродуктов. В результате производство бензина и других горюче‑смазочных материалов заметно сократилось, а регионы ввели ограничения на отпуск автомобильного топлива.
- Ограничения и дефицит зафиксированы в центральной части страны и ряде областей Сибири.
- Дефицит и рост цен ударяют по авиатарифам и операционной рентабельности перевозчиков.
- Альтернативные поставки не компенсируют сокращение объёмов на рынке.
Официальная позиция
Вице‑премьер, курирующий топливно‑энергетический блок, охарактеризовал ситуацию на внутреннем рынке как «непростую, но контролируемую», отметив, что дефицит связан с периодическими логистическими проблемами в отдельных регионах и на отдельных АЗС.
Эксперты предупреждают, что без оперативных мер по увеличению доступности топлива и стабилизации цен перевозки могут стать нерентабельными, а это повлияет на расписание и доступность авиасообщения по всей стране.
