Наращивание производства на фоне дефицита импорта
Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана увеличивают выпуск авиакеросина в ответ на сокращение объемов импорта и рост внутреннего потребления, сообщают участники рынка.
При этом отрасль по‑прежнему частично зависит от импортных поставок, так как внутренние мощности пока не полностью покрывают спрос. Дополнительная нагрузка на рынки привела к тому, что российские и белорусские поставщики в июне ориентированы на насыщение рынка РФ, где отдельные НПЗ проводят внеплановые ремонты после атак беспилотников.
На выработку в Казахстане влияет и плановая остановка: Атырауский НПЗ проведёт профилактику с 26 июня по 20 июля 2026 года. В то же время в текущем месяце завод увеличил плановый выход авиакеросина до 4,51% от объёма переработки нефти по сравнению с 4,05% ранее.
По данным Ситуационно‑аналитического центра топливно‑энергетического комплекса РК, в мае производство авиатоплива на НПЗ достигло рекордных 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года.
Импорт и логистика
Трейдеры отмечают ограниченное предложение импортного авиакеросина для Казахстана в июне. По их оценкам, поставки российского авиатоплива в Казахстан в первой половине июня составили около 1 900 тонн, тогда как за май общий объём поставок с России достиг 23 140 тонн. Поставки из Белоруссии за 1–15 июня выросли до примерно 6 580 тонн против 940 тонн в целом за предыдущий месяц.
За пять месяцев 2026 года по железной дороге из России и Белоруссии в Казахстан отгрузили порядка 145 000 тонн авиатоплива против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года.
Запасы и внутренний спрос
По информации министра энергетики Ерлана Аккенженова, запасы бензина, дизтоплива и авиатоплива в стране превышают 1 миллион тонн, что позволяет удовлетворять текущий спрос. Отраслевые источники оценивают потребление авиатоплива в июне в 110 000 тонн при плановом выпуске 73 440 тонн.
Цены и годовые планы
Оптовые цены на авиатопливо на НПЗ Казахстана в июне выросли до диапазона $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 в январе. На год производство авиакеросина в Казахстане запланировано на уровне 750 000 тонн против 723 428 тонн, фактически произведённых в 2025 году.
По данным государственных компаний, в июне цена авиатоплива в аэропорту Алма‑Аты для казахстанских авиакомпаний составляет $866–$913 за тонну на условиях EXW нефтебаза (заправка «в крыло»); для зарубежных перевозчиков — около $1 500 за тонну.
Российское правительство ввело временные ограничения на экспорт авиакеросина до конца ноября 2026 года. Под ограничения не подпадают партии, помещённые под соответствующие таможенные процедуры до вступления постановления в силу, а также поставки в рамках межправительственных соглашений.
Кроме того, Казахстан и Россия сохранили соглашение о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц Евразийского экономического союза.