В России наблюдается дефицит бензина и дизельного топлива: нехватка затронула десятки регионов, а поставки и розничные ограничения уже влияют на водителей и логистику.
«Сейчас всё выглядит так, что этот топливный кризис может оказаться самым жёстким за всё время войны. Мы не видели, чтобы наносилось так много и так системно ударов по нефтепереработке. За май, по‑моему, были удары по 16 НПЗ, и пострадали восемь из десяти самых крупных. Такого не было, это рекорд».
В ряде регионов продажи топлива ограничивали на розничных АЗС. В частности, после ударов беспилотников по одному из НПЗ 12 июня компания ввела лимиты — по 20 литров бензина и 40 литров дизеля на одну покупку; позже ограничения были отменены.
Для компенсации дефицита рассматривается импорт топлива из‑за рубежа: по данным источников, планируются поставки из одной азиатской страны в один из портов на западе России.
Ещё в прошлом году обсуждалась возможность морского импорта топлива, но тогда внутренние поставки оказались достаточны. Ранее также практиковались поставки из Беларуси и Казахстана, однако у этих стран ограниченные резервы и они не смогут в полной мере заменить масштабные внутренние объёмы в случае серьёзного кризиса.
Ситуация остаётся динамичной: возможны новые корректировки поставок, расширение импорта и локальные ограничения продаж, пока не стабилизируется снабжение.
