Силуанов: фонд для защиты ТЭК от дронов не будут создавать — компании должны закупать оборудование сами

Правительство не планирует создавать отдельный фонд для защиты предприятий топливно-энергетического комплекса от беспилотников. Расходы можно будет включать в себестоимость, а перечень необходимого оборудования согласуют с профильными ведомствами. Между тем атаки на НПЗ заметно сокращают переработку и поднимают цены на топливо.

Ключевое

Министр финансов Антон Силуанов на полях ПМЭФ заявил, что правительство не будет создавать отдельный фонд для защиты предприятий топливно‑энергетического комплекса от атак беспилотников. По его словам, у компаний есть ресурсы, и они должны самостоятельно обеспечивать закупки необходимого оборудования.

«Фонда никакого не планируется. Эти предприятия располагают ресурсами… Деньги у них есть, они готовы самостоятельно закупать»

Силуанов уточнил, что затраты на пассивную и активную защиту можно включать в себестоимость продукции, что снижает налогооблагаемую базу. Правительство вместе с компаниями, Минобороны и Минпромторгом формирует перечень необходимого оборудования — от средств радиоэлектронной борьбы до лазерных систем и крупнокалиберного вооружения.

Что предлагает бизнес

Руководители отраслевых объединений предлагали разрешить предприятиям закупать не только стрелковое, но и более мощное вооружение, включая системы РЭБ и другие средства защиты, а также закреплять за объектами резервистов для охраны. Бизнес отмечал готовность нести расходы, но просил механизмы целевого финансирования вместо разрозненных покупок.

Последствия атак для рынка топлива

Атаки беспилотников уже нанесли заметный ущерб: с начала года нефтепереработка сократилась, а в мае зафиксирован рекордный по интенсивности всплеск нападений. Загрузка НПЗ упала примерно на 14% с начала года и остаётся около 20% ниже довоенного уровня.

К середине мая были остановлены мощности суммарно порядка 238 тыс. тонн в сутки — примерно четверть переработки. Заводы в Киришах, Москве, Нижнем Новгороде, Рязани и Ярославле, которые ранее давали более 30% производства автобензина, фактически прекратили работу. Снижение переработки привело к падению предложения: в мае объём торгов бензином марки АИ‑95 на бирже сократился примерно на треть. Оптовые цены с начала года выросли около 26%, розничные — на несколько процентов.

На фоне перебоев правительство ввело запрет на экспорт бензина, затем ограничения распространились и на авиакеросин. Перебои с поставками затронули по меньшей мере 15 регионов, включая Москву и Санкт‑Петербург.