Локализация такси: обновление парков задерживается и влияет на тарифы

Ситуация на рынке такси: локализация развивается, но сталкивается с экономическими преградами

За период с марта по начало октября в реестр такси включено около 40 тысяч автомобилей, соответствующих требованиям локализации; доля локализованных машин среди всего парка оценивается примерно в 12%.

Пять лет — оптимальный срок эксплуатации для машин такси, однако многие перевозчики продолжают эксплуатировать авто дольше из‑за нехватки замены. По опросам 79% участников рынка считают цены на локализованные автомобили завышенными, а 70% отмечают высокие ставки по кредитам и лизингу. Экономика отрасли в текущих условиях затрудняет обновление парков.

Для закупки отечественных автомобилей перевозчики нуждаются в государственной поддержке: может быть введён сбор в тарифах на обновление автопарка — примерно 10–20 рублей за поездку. Прогнозы специалистов указывают, что к концу этого года — началу следующего тарифы на поездки могут вырасти в среднем на 10–15%.

Старые автомобили всё равно останутся в эксплуатации и будут уходить в серую зону: иногда перевозка оформляется не как такси, а как аренда транспортного средства с экипажем, особенно если заказ оформляется через чат‑бот. В любом случае главное — довезти пассажира по разумной цене.