Федеральные власти исключили проект ветки до Ханты‑Мансийска из приоритетов региона — стройка не начата.
Официальные планы по прокладке железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска фиксировались ещё в 2013 году. Предлагались разные варианты трасс: речь шла о протяжённости около 200 км от ближайшей магистрали и ориентировочной стоимости около 40 млрд рублей, однако работы так и не стартовали.
2 мая губернатору Роману Кухаруку задали вопрос о сроках появления железной дороги. Тогда региональные чиновники заявили, что поезда могут появиться к 2035 году, ссылаясь на утверждённые стратегические документы.
Впрочем вскоре стало известно, что в апреле федеральные власти признали проект «несвоевременным» и исключили его из перечня приоритетных для региона.
Когда вернутся к обсуждению и возможному финансированию — не сообщается.
Почему это важно для жителей
В Ханты‑Мансийске проживает более 100 тысяч человек. Из‑за отсутствия железнодорожного сообщения большинство грузов доставляется автомобильным транспортом, что увеличивает логистические расходы и способствует росту цен, в том числе на продукты питания.
Дополнительное осложнение — с 2022 года крупный железнодорожный перевозчик был вынужден заморозить многие масштабные проекты и сократить инвестиции, что затрудняет реализацию новых линий.
