Коротко
29 апреля Россия пополнила флот танкеров для перевозки сжиженного природного газа — в российский реестр внесены четыре СПГ‑танкера, что усиливает потенциал экспорта в преддверии вступления в силу запрета ЕС на поставки по долгосрочным контрактам.
В реестре указаны четыре судна: «Орион» (IMO 9294264, ранее Sea LNG), «Луч» (IMO 9317315, ранее Lake LNG), «Меркурий» (IMO 9326689, ранее Zahit LNG) и «Космос» (IMO 9300817, ранее Cagri LNG). Все суда построены в 2005–2006 годах.
По данным информационной системы Equasis, в феврале эти танкеры сменили владельцев: «Космос» и «Луч» перешли к Mighty Ocean Shipping LTD (Гонконг), а «Орион» и «Меркурий» — к Celtic Maritime & Trading SA (Турция). Все суда переименованы и поставлены под российский флаг; ранее они принадлежали оманской компании.
Данные показали, что все четыре танкера движутся на север в Атлантическом океане. В качестве пункта назначения для судна «Луч» указан Мурманск — рядом с которым находится плавучее хранилище «Саам», используемое для перевалки СПГ с проекта Арктик СПГ и для борт‑в‑борт перевалки с танкеров ледового класса с проекта Ямал СПГ.
Запрет Европейского союза на импорт российского СПГ по краткосрочным контрактам начал действовать с 25 апреля 2026 года; по долгосрочным контрактам запрет вступит в силу с 1 января 2027 года.
Зачем это важно
Переоформление и перевод судов под российский флаг указывает на подготовку к перегруппировке экспортных потоков. В условиях ограничения поставок в Европу Россия ищет новые рынки в азиатском регионе, а удлинение маршрутов потребует дополнительных танкеров и логистических решений.
