Около 400 тыс. лифтов в России, то есть примерно 55% от общего числа работающих подъемных устройств, находятся в зоне риска из‑за отсутствия необходимого обслуживания. Об этом на круглом столе в Мособлдуме сообщил заместитель председателя комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Колунов.
По его словам, разработан единый стандарт и регламент технического обслуживания лифтов в многоквартирных домах. Согласно новым требованиям, один механик должен обслуживать не более 40 подъемников. Также на постоянной основе должна быть обеспечена работа аварийных бригад, а подрядным организациям запрещено передавать ремонт лифтов сторонним компаниям.
Московская область выбрана пилотным регионом по внедрению нового стандарта. Как сообщил министр по содержанию территорий и государственному жилищному надзору Подмосковья Игорь Даниленко, на данный момент требования уже действуют в 82% муниципалитетов региона.
Всего в области эксплуатируются 67 094 лифта. За последние пять лет в надзорное ведомство поступило около 140 тыс. жалоб на их содержание. Почти половина (46%) обращений касалась недавно построенных домов, остальная часть — старого жилого фонда.
При этом по всей стране до сих пор преобладают лифты советского выпуска, поскольку их часто не заменяют после 25 лет эксплуатации. Председатель Союза жилищных организаций Москвы Константин Крохин связывает это с проблемами распределения средств фонда капремонта.
Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин ранее заявлял, что в ближайшие четыре года в многоквартирных домах по всей стране необходимо заменить около 70 тыс. лифтов с истекшим сроком службы. Он напомнил, что правительство уже продлило срок эксплуатации части устаревших подъемных устройств на пять лет — ранее планировалось вывести их из эксплуатации в феврале 2025 года.
Файзуллин подчеркнул, что обновление лифтового парка — это «серьезная работа» для регионов, муниципалитетов и специализированных организаций.
Всего в России эксплуатируется порядка 650 тыс. лифтов. По оценке генерального директора ассоциации «Российское лифтовое объединение» Петра Харламова, замены требуют около 110 тыс. устройств.
В 2025 году по стране провели приблизительно 17,6 тыс. аукционов на закупку новых лифтов — на 26% больше, чем годом ранее. Тем не менее, таких объемов закупок явно недостаточно для решения накопившейся проблемы, отмечает Харламов.
Основным препятствием для своевременной замены лифтового оборудования остается дефицит средств в региональных бюджетах, указывает генеральный директор Щербинского лифтостроительного завода Сергей Фирстов. По его словам, из‑за недостатка финансирования в ряде субъектов устанавливались настолько низкие стартовые цены на закупку лифтов, что ни один производитель не согласился участвовать в торгах. В результате около 30% аукционов в 2025 году были сорваны.
