Топливный кризис в России усиливается: в последние недели остановили работу несколько крупных нефтеперерабатывающих заводов, вследствие чего переработка нефти сократилась до минимальных уровней за последние два десятилетия. Власти разрешили временно реализацию бензина стандарта «Евро‑3», который содержит больше загрязняющих веществ, чем привычный «Евро‑5».
Что произошло
На фоне ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре в ряде регионов были приостановлены производства на крупных НПЗ — в том числе на заводе в Салавате и ранее выведены из строя предприятия в Омске и Саратове. По данным зарубежных агентств, объёмы переработки нефти в стране опустились до уровня, невиданного более 20 лет.
Решение о переводе на «Евро‑3»
Для сглаживания дефицита топлива власти разрешили выпуск и продажу бензина стандарта «Евро‑3». Такой бензин дешевле производить и быстрее заполняет дефицит, но при этом выделяет больше вредных веществ в атмосферу по сравнению с «Евро‑5».
Экологические риски
Экологи предупреждают, что длительное применение топлива с пониженным экологическим стандартом приведёт к росту концентраций вредных выбросов в городах, ухудшению качества воздуха и увеличению нагрузки на здравоохранение, особенно в населённых пунктах с высокой плотностью транспорта.
Чего ждать и возможные меры
В краткосрочной перспективе переход на «Евро‑3» может снизить дефицит топлива, однако долгосрочно такая практика опасна для экологии и здоровья населения. Необходимы оперативный ремонт и восстановление мощностей НПЗ, мониторинг качества воздуха и меры по снижению автомобильных выбросов в городах.
