Что происходит
В разных городах страны автолюбители массово жалуются на проблемы после заправки: машины глохнут, падает мощность двигателей, в топливе обнаруживают посторонний осадок.
Примеры из регионов
В Красноярске после заправки более 20 автомобилей заглохли: некоторые остановились сразу, другие — через десятки метров. В одном случае владелице пришлось заплатить около 30 тысяч рублей за ремонт.
В Ростове автовладельцы замечают повреждения лакокрасочного покрытия: после заправки бензином на кузове появились желтоватые подтёки возле люка бензобака.
В Пензе пользователи показывают сгустки и слизистые включения в бензине, которым заправляют автомобили по низкой цене, и жалуются, что топливо оказало негативное воздействие на работу машин.
Последствия и советы юристов
В автосервисах отмечают увеличение числа обращений: двигатели теряют мощность, «троят», в бензине появляется песочный или тёмный осадок, приходится чистить топливную систему.
Юристы советуют при подозрении на некачественное топливо сохранять чеки, требовать экспертного заключения о причине поломки и при необходимости обращаться в суд.
Почему это может происходить
Власти разрешили ряду заводов временно выпускать топливо по более низким экологическим стандартам с повышенным содержанием серы. Кроме того, введены нормы, допускающие смешение прямогонного бензина с другими компонентами для получения высокооктанового топлива, что удешевляет производство, но может ухудшать качество.
Рассматриваются также предложения по открытию небольших частных заводов для повышения устойчивости производства топлива, что может изменить структуру поставок и контроля качества.
Что делать водителям
- Сохраняйте чеки и чек‑листы после заправки.
- При поломке фиксируйте внешний вид топлива и делайте фото/видео.
- Обратитесь в автосервис и получите письменное заключение эксперта.
- Если есть доказательства причинения ущерба, подавайте претензию к АЗС и, при необходимости, в суд.
