Автовладельцы массово жалуются на поломки после перехода на бензин «Евро‑3»

Автовладельцы по всей стране начали массово обращаться в автосервисы после начала выпуска бензина стандарта «Евро‑3». Владельцы машин жалуются на падение мощности, «троение» двигателя и наличие песчаного осадка в топливе.

Современные автомобили рассчитаны на топливо с низким содержанием серы, поэтому любые отклонения влияют на работу систем управления двигателем. При использовании бензина класса «Евро‑3» чаще возникают отложения и твердые частицы, что нарушает смесеобразование и ведёт к росту расхода топлива.

Долгосрочное применение топлива с повышенным содержанием серы гарантированно приведёт к ускоренному износу систем очистки отработавших газов: прежде всего выйдут из строя свечи зажигания, а также появятся отложения, ухудшающие работу двигателя.

Средства для промывки топливной системы частично снижают негативные эффекты, но они не могут удалить серу и другие вредные примеси из самого топлива, поэтому полностью проблему не решают.

Причина и последствия для рынка топлива

Решение о временном допуске бензина класса «Евро‑3» принято на фоне топливного дефицита, возникшего после ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре. С марта фиксировались многочисленные атаки на НПЗ и нефтебазы, в результате чего производство автобензина в июне упало примерно на 25% — до 85 тыс. тонн, тогда как летний суточный спрос достигает около 110 тыс. тонн.

Аналитики предупреждают, что продолжительная нехватка качественного топлива может привести к растущему числу поломок транспортных средств и увеличению расходов автолюбителей на ремонт и обслуживание.