Белорусский бензин АИ‑92 резко подорожал на фоне топливного кризиса в России

Цена белорусского АИ‑92 выросла на 6% за неделю — до 127 тыс. руб. за тонну; дефицит топлива в России усилился после ударов по НПЗ, правительство увеличивает импорт.

Кратко

Белорусский бензин АИ‑92 с поставкой в Россию значительно подорожал на фоне общего дефицита топлива: за неделю цена на бирже выросла на 6% — до 127 тыс. руб. за тонну, а с начала мая она увеличилась в 1,8 раза. С 1 по 26 июня продажи белорусского бензина на бирже составили около 79,4 тыс. тонн, хотя годом ранее их объёмы были минимальны.

Почему растут поставки из Белоруссии и их ограничения

Два белорусских НПЗ теоретически способны снабжать московский рынок, но их мощности невелики, поэтому они вряд ли перекроют дефицит по всей стране. По итогам торгов приобретённое топливо отгружается в течение 30 дней без переносов, тогда как в ряде российских контрактов сроки могут растягиваться до 60 дней и фактическая отгрузка откладывается до 35‑го дня.

Котировки и ограничения на биржах

На Санкт‑Петербургской бирже действуют ограничения по росту и падению цен на бензин и дизель. На торгах 30 июня индекс для АИ‑92 в европейской части России увеличился на 0,12% до 70,71 тыс. руб. за тонну; АИ‑95 прибавил 0,01% и достиг 75,12 тыс. руб. за тонну.

Последствия ударов по НПЗ и масштаб дефицита

Производство автобензина в России сократилось примерно на 25% — до порядка 85 тыс. тонн, тогда как в летний период потребление достигает примерно 110 тыс. тонн в сутки. Введены полные или частичные ограничения на отпуск топлива в около 40 регионах, нехватка затронула более 80 субъектов РФ.

Импорт и сложности логистики

Правительство приняло решение увеличить импорт топлива. Рассматриваются поставки из соседних стран и удалённых рынков, однако свободные объёмы на споте ограничены, а санкции усложняют расчёты и логистику. С дизтопливом рынок обстоит лучше, но рассчитывать на быстрый и значительный приток из Африки, Турции, Индии, ОАЭ или Казахстана не приходится.

Эксперты отмечают, что оперативное наращивание поставок затруднено из‑за сжатых поставочных возможностей и организационных барьеров, поэтому ценовое давление и риск перебоев сохранятся в ближайшие месяцы.