Евросоюз утвердил положение, позволяющее государствам‑членам продавать сырую нефть и другие товары, изъятые с танкеров, которые, как считают в Брюсселе, пытались обойти введённые ограничения на цену российской нефти.
Что решило ЕС
Новый пакет санкций включает положение, которое легализует продажу конфискованного груза с судов, связанных с так называемым «теневым флотом». По словам представителей европейских институтов, такие конфискации случаются всё чаще, и вопрос был в том, что делать с изъятыми товарами.
Цель мер
Цель — лишить Москву доступа к доходам от экспорта энергоносителей, которые могут использоваться для финансирования военных действий. В поправку также включена возможность продажи зерна и других конфискованных товаров.
Факты и оценки
В марте одно из европейских государств задержало танкер в Северном море с примерно 330 тыс. баррелей нефти — по текущим ценам подобный груз может стоить десятки миллионов долларов. В течение июля цена российской нефти марки Urals колебалась: около $50 за баррель, затем выросла до примерно $80 на фоне усиления геополитической напряжённости.
Пакет санкций, принятый 23 июля, предусматривает также на 12 месяцев сохранение ограничения на цену российской нефти и запрет для компаний ЕС предоставлять услуги (включая страхование) танкерам, продающим нефть дороже установленного порога. Установленный уровень ограничения — $44 за баррель; без соглашения он мог бы вырасти до $58. По оценкам ЕС, ограничение цены обойдётся российской стороне примерно в $3,5 млрд недополученных доходов от нефти в течение года (при расчётной цене Urals $60/баррель).
«Каждый незаконный рейс способствует поддержанию российской военной машины. Мы дополняем наши санкции действиями на море», — заявила высокопоставленный представитель ЕС.
Реакция Москвы
Москва осудила задержания и конфискации, назвав их «пиратством», и пригрозила применить в ответ «все необходимые средства», имеющиеся в её распоряжении.
Контекст
Европейские операции на море включают проверки флага и выборочные подъёмы на борт судов для установления их статуса. Одновременно в регионе продолжаются инциденты с участием торговых судов и атак на суда, связанные с «теневым флотом», что добавляет напряжённости в отношениях.
